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看考官如何分析珠海驾考新规挂科原因

发表时间:2017-10-18 来源:www.zhuhaixc.com 阅读:665次

   转眼珠海驾考新规从国庆回来到现在已经实行了整整9天的时间了。

   从刚开始珠海及各地驾考某些科目通过率全军覆没,到现在开始通过率慢慢有所缓和上升,但是,科三的通过率还是处于较低水平,跟之前旧规时相比科三合格率真可谓是惨不忍睹。


按以往新规实施的经验来说,驾考科三在广东范围的刚实施的通过率一般偏低,等稳定下来平均保持在55%~65%左右,但现在刚实施却只有不到10%;科二的合格率虽然比预期的好一些,但也由原来的70%下降到了50%左右。


视频来源于网络


从车管所某科三考官的分析中,我们可以了解到科三的主要挂科点集中在了下面这几项当中:



1

考场路线及车辆考试设备发生变化

原因分析

新规实施后,许多驾考考场的考试路线及考试车辆都会有或多或少的变动,有些学员甚至教练都并不熟悉这些路线及使用以前车辆及教学方法,路线考试车不熟而准备不足,导致临场慌神影响发挥。


考官建议

其实,说到在考试之前熟悉考场这点,本身无可厚非,但是考场一般是禁止外人进入的,考生也只是在考试的时候才能具体全程经历。


所以,对于不熟悉考场的这点。正确的做法应该是:多注重考试中项目与项目的衔接点,每考完一个项目,就不要再纠结前一个项目,而是立刻将精力、注意力转到为下一个项目做准备的工作上,只有以考试本身来做参考才是学员最不容易自乱阵脚的方法。



   对于个别地方考场更换全新不同品牌车辆,导致现培训车辆与考试车辆不符,无法适应方面,可以申请模拟训练,熟悉下,或者让教练想办法提供相同车型熟悉下,以免对车辆不熟悉,影响发挥。

2

对模拟灯光新标准不习惯

原因分析

  在之前模拟灯光的考试中,是比较固定的题目,即使选中的题目不同也差不了太多。对于学员来说,只要稍微注意就不会有什么问题。


  但是,现在新规中模拟灯光题目的顺序,除了开始和结束不变外,其他的却是随机的了,这在很大程度上考验着学员的随机应变的反应能力,学员一旦出现小疏忽就容易挂科。


考官建议

之前的学员在练车时都是比较死板的去注意一些考试要点,没有经历过随机的考题考验和随机应变,现在就必须在平时练车时就加以注意,并多练习随机情况下的灯光操作。


3

转向灯忘打

原因分析

许多学员比较粗心大意,总是忘打转向灯,或者是打了灯但未打满3秒就进行下一步操作了,还有就是打完灯之后,灯在一些情况下自动跳掉了,没有及时补灯。这些都直接或间接地导致了挂科情况的发生。


考官建议

关于转向灯操作不好的原因,主要在于刹车、转向、换挡灯等操作没有把握好,意识不够,等到了转弯、掉头的时候才手忙脚乱,导致忘打灯或者错打灯,以及没注意灯的状态。


所以,学员必须要在平时练车时,就养成良好的习惯,并且基础一定要打扎实,尤其是灯光配合的操作,必须勤加练习。


4

回头观察不到位

原因分析

“回头观察”操作是新规刚加的,是指在进行起步、变道、超车、停车的时候,要有回头观察的动作。但是,有些学员还是没将这个意识强化到脑子里,忘记了回头观察,而且有有些是回头的幅度不够。


考官建议

回头观察要至少将头转向肩后45度的位置,不然幅度太小也将被视为动作不到位。(这里提醒是在短时间内完成左右回头观察动作)


5

考场路线发生变化

原因分析

新规后,各个考场的考试路线都会有或多或少的变动,有些学员甚至教练都并不熟悉这些路线,也有可能因为路线不熟而准备不足,临场慌神的情况。


考官建议

其实,说到在考试之前熟悉考场这点,本身无可厚非,但是考场一般是禁止外人进入的,考生也只是在考试的时候才能具体全程经历。


所以,对于不熟悉考场的这点。正确的做法应该是:多注重考试中项目与项目的衔接点,每考完一个项目,就不要再纠结前一个项目,而是立刻将精力、注意力转到为下一个项目做准备的工作上,只有以考试本身来做参考才是学员最不容易自乱阵脚的方法。


5

关键是心态

原因分析

 现在新规难度被炒得沸沸扬扬,而学员本身对于新规也没有什么经验借鉴可言。所以学员基本都是闻“新”丧胆,还没考,心态上就已经败了一大半。


考官建议

对于心态问题,其实说到底,就是这几个原因,练得不够好、不够扎实,或者是不自信,不相信自己可以战胜这么难的新规。


所以,其实心态调整是以前、现在,乃至以后都需要大家一起去注意的问题,只要准备的充分了,那就以自信、坦然的心态面对考试,绝对不能太自己吓自己。


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