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汽车中的各种操作部件介绍

发表时间:2012-11-12 来源:www.zhuhaixc.com 阅读:6744次
  下面为大家介绍汽车里面一些至关重要的操作部件,行车中最重要的就是制动器踏板通俗点就是刹车踏板,车辆在行驶过程中,你如果需要减速或者停车就用它,关系到你的人生安全。刹车踏板的使用方法:踩踏刹车踏板时要由轻到重,等车快停时,再由重到轻。意思就是:如果没有停车位置的限制,要轻踏刹车踏板直至完全停车,如果有停车位置的限制,踩踏这么轻,到停车位置时车停不住,这时可再踩重些,等车快停稳时,再由重到轻。也就是说,在停车的一瞬间,必须保持较轻的制动力,你看有些驾驶员为什么停车停的那么平稳,车子上放一杯水都不洒,因为他刹车踏板控制的非常好,是均速减速的,如果我们经常开车,熟能生巧,也能达到那种境界。
   在刹车踏板旁边是加速踏板我们俗称的油门;油门一般用来增加发动机的输出功率,转速即速度。一般情况下,不要猛踏和猛放油门,要轻踏缓抬,猛踏和猛放对于发动机是不利的。
   接下来我们介绍方向盘:方向盘是控制汽车转弯和直线行驶的,有三种打法:1、单手打方向:主要是在倒车时使用。左手抓住转向盘向左转到7点左右时,可用手腕抵住方向盘,然后将五指伸直向右旋转180度左右(同时,用手腕抵住方向盘继续向左转动)后,再抓住方向盘向左转,如果向右转动时,则翻手的方法相反。2、交叉打法:首先将方向盘看做钟表,12点在最上边正中间,6点在最下边正中间。在转动转向盘时,无论左手还是右手抓方向盘,上去就抓12点左右位置,这里分左右有什么用?比如:向左转时,上去就抓12点偏右的位置(就是抓12点和1点之间),转到6、7点之间时,另外一只手再抓12点偏右的位置向左转,两只手交替进行,向右转时,上去就抓12点偏左的位置(就是抓11点和12点之间),转到5、6点之间时换手,这样两次就能转一圈。这种方法,转动转向盘的速度快,在转急弯和需要快速转动转向盘的场合使用。 3、推拉打法:这种打法有三个要点,第一、两只手不再交叉,左手在方向盘12点和6点的左边,右手在右边。第二、两只手一直是平的,要往上都往上,要往下都往下。第三、在某只手抓住方向盘向下或向上转动方向盘的同时,另外一只手也顺着方向盘的外圆向下或向上滑动。比如:左手抓住方向盘在12点位置向下拉时,右手也在12点位置顺着方向盘的外圆和左手保持平行的情况下,跟着向下滑动,两只手在6点位置相遇后,你还想向左转,这时,右手抓住方向盘向上推,左手在和右手保持平行的情况下,也顺着方向盘的外圆,跟着向上滑动。如果右手抓住方向盘在12点位置向下拉时,左手也和右手那样操作。推拉的距离可长可短,这种方法,在转比较缓的弯时使用,是一种比较舒服的打法。
  变速器操纵杆可以变换行驶速度;变换扭力;变换行驶方向。  变速杆上方有一个横着的王字,这个王字就是变速杆的行走路线,中间的横线就是变速杆的空档位置,因变速杆下部有两个侧向限位弹簧,变速杆在空档位置时,被限制在3、4档和横线的十字路口,你如果要挂1、2档,就必须把变速杆向左扳,往前1档后2档,你如果要挂5、R档,就必须把变速杆向右扳,往前5档后R档,你如果要挂3、4档,既不向左扳,又不向右扳,往前3档后4档,你如果要把变速杆从1档换入2档,直直往后扳就行了,经过丁字路口时不能松手,如果松手后往后扳就挂入4档了,你如果要把变速杆从2档换入3档,当变速杆到丁字路口时,手一松,变速杆就自动回到(3、4档和横线的)十字路口,然后往前推就换入3档。其它各档位类似。 检查变速杆是否是空档的方法:变速杆只有在横线位置时才是空档,在横线位置时左右摆动的幅度最大,挂上任何一个档后,摆动的幅度明显变小,这就是区别是否是空档的方法。 换档时的三个要求: 要求必须规范,也就是说变速杆要走正路,不要横扳或斜着扳,这样容易损坏 变速器。 要求必须准确,不能挂错档。要求必须迅速,不能拖泥带水。 
  离合器踏板是切断发动机和变速箱之间的动力,有利于起步、变速、和停车。 往下踩时,必须迅速踩到底,在抬起的过程中,要遵循两快、两慢、一停顿的使用方法。首先,将离合器在抬起时的总行程分为五个点位,(第1点、全部踩到底,第5点、全部抬起来,第3点、就是中间还有一点叫做联动点,也叫做半离合或半联动,第4点、联动点再往上抬一些称全联动,第2点、联动点再往下踩一些称初联动)。这五个点位的含意:第1点的含意是,发动机你转你的,变速箱1轴(就是和离合器相连的轴)上的第一个齿轮停止转动。第5点的含意是,发动机转一圈变速箱1轴上的第一个齿轮必须跟着发动机转一圈。第3点、就是联动点的含意,发动机转一圈变速箱1轴上的第一个齿轮,只转半圈、多半圈或少半圈。第4点的含意和第5点相同,它们之间是自由行程,第2点的含意和第1点相同,它们之间是空行程。什么时候应该快,什么时候应该慢,什么时候应该停顿。第1点和第2点之间是空行程应该快,第4点和第5点之间是自由行程应该快,这就是两快。第2点和第3点之间要慢,第3点和第4点之间也要慢,这就是两慢。在第3点要停顿一下,这就是两快、两慢、一停顿的使用方法。 离合器联动点位置的确定:关于联动点,每个车的位置都不同,就是同一辆车,随着离合器的使用,联动点的位置也在变化,对于初学者,整个行程都慢些,逐渐向正确的使用方法靠近。那么,在起步时怎样来确定联动点的位置呢?听我细细给你说来,在平路起步抬离合器踏板的过程中,只要发现汽车开始动,这时离合器就进入了联动点区域,必须要停,1毫米都不能抬,如果抬了,车辆不是冲闯就是发动机熄火,等车前行5米以上,再将离合器踏板慢慢全部抬起来,这样在起步时车辆非常平稳。
  驻车制动器操纵杆:在车停住以后,它起制动作用。 在紧急制动时,它配合行车制动器共同起作用。 说明其使用方法: 驻车制动器操纵杆分为两种形式,一种为前置式,一种为侧置式,尽管它们的位置不同,但是它们的作用是相同的。前置式在向后拉时起制动作用,侧置式在上拉时起制动作用。前置式解除的时候,必须把手柄内的按键按下去,将手柄往右转,转不动时往前推,推至接近到底时,再将手柄向左转平就行了。侧置式解除的时候,必须把手柄前端的按键按进去,再将手柄放到底就解除制动了。
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